面对这样的情况，龙凤MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

目前A期、胎大特制B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。如果抓住了中国6000万台的规模，熊猫再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

据记者了解，蛋糕九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他当天还认为，庆生目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在去年102.2亿元营业收入中，龙凤海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

记者了解到，胎大特制其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。剔除建店补贴影响后，熊猫毛利率为21.42%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，蛋糕谈及了对公司未来的规划以及思考，蛋糕从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

他以欧洲和北美市场举例称，庆生每个国家的政策和法规都不一样，庆生比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。真正想要让大项目按时、龙凤按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

外部视角看到整体、胎大特制看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。其实不仅仅是大型建筑，熊猫无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，熊猫甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

第一个主要原因：蛋糕项目越大，蛋糕政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。执行的时候雷厉风行则完全不同，庆生同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。